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美國(guó)ASCO電磁閥波動(dòng)原因分析資料有哪些

更新時(shí)間: 2017-02-28  點(diǎn)擊次數(shù): 1543次

    美國(guó)ASCO電磁閥波動(dòng)原因分析資料有哪些
    美國(guó)ASCO電磁閥是zui薄弱的環(huán)節(jié),為了實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的控制,大部分都裝有閥門定位器。從本質(zhì)上講閥門定位器是臺(tái)控制器,和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成個(gè)簡(jiǎn)單控制回路,以克服介質(zhì)的不平衡力和摩擦力等擾動(dòng)。        本文所指的調(diào)節(jié)閥波動(dòng),指在遠(yuǎn)程給定信號(hào)不變的情況下,調(diào)節(jié)閥的閥位在定范圍內(nèi)變化的異?,F(xiàn)象。調(diào)節(jié)閥波動(dòng)不但會(huì)造成過(guò)程波動(dòng),調(diào)節(jié)閥本身也會(huì)出現(xiàn)閥桿磨損、填料泄漏等危害。美國(guó)ASCO電磁閥的波動(dòng)是調(diào)節(jié)閥使用中zui棘手的問(wèn)題之,隨著智能定位器的應(yīng)用,調(diào)節(jié)閥的波動(dòng)現(xiàn)象更加常見。長(zhǎng)期的應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),大部分的波動(dòng)并不是由于定位器本身問(wèn)題造成的,而是由于控制對(duì)象和定位器不匹配引起的,更多的是由于廣義對(duì)象的問(wèn)題造成。本文將從控制系統(tǒng)的角度來(lái)分析調(diào)節(jié)閥波動(dòng)的常見原因。
    在美國(guó)ASCO電磁閥選型正確、氣路配置合理、工藝狀況簡(jiǎn)單的情況下,定位器的控制對(duì)象是簡(jiǎn)單的,容易控制的。對(duì)美國(guó)ASCO電磁閥,其輸入是非線性的;而角行程的調(diào)節(jié)閥,輸入是線性的。但如果廣義對(duì)象和控制器存在不匹配,就容易造成系統(tǒng)的波動(dòng)。
    美國(guó)ASCO電磁閥廣義對(duì)象的純滯后(時(shí)滯)過(guò)大
    純滯后在過(guò)程控制中普遍存在,小的時(shí)滯對(duì)系統(tǒng)影響不大,當(dāng)過(guò)程的純滯后時(shí)間與對(duì)象的時(shí)間常數(shù)之比大于013時(shí),稱為大時(shí)滯過(guò)程。對(duì)大時(shí)滯過(guò)程,常規(guī)的控制算法很難達(dá)到滿意的控制效果,zui常見的現(xiàn)象為系統(tǒng)的震蕩,對(duì)于調(diào)節(jié)閥對(duì)象,造成反饋時(shí)滯大的常見原因如下。
    美國(guó)ASCO電磁閥反饋桿(臂)上的彈簧松動(dòng)或失去彈性
    美國(guó)ASCO電磁閥的反饋臂,反饋臂上裝有偏置彈簧。正常情況下,反饋桿被偏置彈簧壓在反饋臂的上沿,當(dāng)彈簧安裝不正確或彈簧失去彈性時(shí),在定的區(qū)間內(nèi),閥門和反饋桿動(dòng)作,但反饋臂不動(dòng)作。對(duì)控制器來(lái)說(shuō),表現(xiàn)為存在較大的時(shí)滯,造成定位器的輸出不斷波動(dòng),相應(yīng)的閥位也波動(dòng)。
    美國(guó)ASCO電磁閥克服摩擦力是閥門定位器的主要功能之。調(diào)節(jié)閥的摩擦力主要來(lái)自兩個(gè)部件:填料和套筒閥的密封環(huán)。如果閥桿不光滑或填料壓得太緊,就會(huì)使閥桿和填料之間的摩擦力過(guò)大。在高溫場(chǎng)合,通常用石墨環(huán)與套筒的過(guò)盈配合使調(diào)節(jié)閥達(dá)到設(shè)計(jì)的密封要求,如果過(guò)盈量太大或套筒的橢圓度太大,就會(huì)使閥芯和套筒的摩擦力太大。由于靜摩擦力遠(yuǎn)大于動(dòng)摩擦力,遠(yuǎn)程給定大幅度動(dòng)作時(shí)表現(xiàn)為閥門跳動(dòng),也稱爬行。波動(dòng)的機(jī)理如下:當(dāng)遠(yuǎn)程信號(hào)在突然變化時(shí)(即階躍信號(hào)),由于摩擦力大使負(fù)偏差太大,定位器的積分作用使輸出不斷增大,當(dāng)增大到足夠克服靜摩擦力時(shí)閥門動(dòng)作,由于靜摩擦力大于動(dòng)摩擦力,閥門超調(diào),負(fù)偏差變?yōu)檎?,反?fù)超調(diào),系統(tǒng)很難穩(wěn)定下來(lái)。針對(duì)摩擦力的問(wèn)題,些定位器廠商設(shè)計(jì)出了高摩擦力算法,這種算法大大減小美國(guó)ASCO電磁閥波動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。
    美國(guó)ASCO電磁閥對(duì)象的上行程和下行程特性不對(duì)稱        上行程和下行程不對(duì)稱是調(diào)節(jié)閥對(duì)象中非常普遍的現(xiàn)象,廣泛應(yīng)用的氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的側(cè)為彈簧驅(qū)動(dòng),另側(cè)為氣壓驅(qū)動(dòng),這會(huì)造成上下行程不對(duì)稱。正常情況下,這種不對(duì)稱是輕微的,不會(huì)造成波動(dòng)現(xiàn)象,當(dāng)出現(xiàn)膜片泄漏等異常時(shí),這種不對(duì)稱加劇,造成閥位的波動(dòng)。些定位器廠商針對(duì)這種特性,設(shè)計(jì)出了上下不對(duì)稱的PID算法,這種算法中上下行程的增益、積分時(shí)間、微分可以分別調(diào)節(jié)。比較嚴(yán)重的不對(duì)稱主要是由于些氣動(dòng)元件的進(jìn)氣和排氣速度不樣造成的,常見的元件有升壓繼動(dòng)器和快速排放閥。

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