DZ1GS6HGZ500013OV，HERION傳感器工作原理

出于安全原因，不得在閥與離合器或制動器之間安裝其他組件。無需特殊維護(hù)。
維修只能由閥門制造商的人員或由閥門制造商培訓(xùn)的人員進(jìn)行。
與壓力機(jī)起使用時很重要：與壓力機(jī)的電氣控制相結(jié)合必須
符合DIN EN ISO 13849-1的要求。未經(jīng)*對設(shè)備進(jìn)行修改或
如果安裝和使用不符合手冊，當(dāng)?shù)匕踩ㄒ?guī)或
DIN EN ISO 13849-1的原則，概不負(fù)責(zé)排除。
帶有HERION壓力機(jī)安全閥SIVEX®的壓力機(jī)具有軟聯(lián)軸器
和軟制動功能，可改善機(jī)械條件和安全性。
啟動時，對機(jī)械的影響將大大降低。這減少了對壓力機(jī)的機(jī)械損壞，從而減少了維護(hù)成本。
由于OT和UT之間的制動角度較短，因此可以短行程設(shè)置進(jìn)給裝置。這樣可以節(jié)省時間。
只需少量投資于離合器制動器控制，即可大大降低維修成本。
許多制造商和終用戶已經(jīng)認(rèn)識到該系統(tǒng)的，并已成功使用它。
但是，必須確保遵守適用的國家/地區(qū)特定的安全規(guī)定。
HERION在沖壓組件和控制系統(tǒng)域擁有40多年的經(jīng)驗(yàn)。
以這種方式獲得的專有技術(shù)使印刷機(jī)用戶和印刷機(jī)制造商*受益。
在TDC中啟動時，“軟離合器”閥通過軟扭矩傳遞有助于保護(hù)機(jī)器。
緊急停止時，壓力機(jī)可以在工作區(qū)之前停止。重新啟動時，
“軟離合器”功能必須不再
（否則，由于無法獲得全部扭矩，離合器可能會在工作區(qū)域內(nèi)磨碎）。
為此，位于90o的凸輪開關(guān)將電信號發(fā)送給飛行員。
結(jié)果，“軟”離合器功能從90o禁用。90o之后，離合器增壓全壓。
在TDC中啟動機(jī)器時，軟接合對于避免機(jī)械沖擊非常重要（損壞和較少的維修）。
為了實(shí)現(xiàn)平滑的聯(lián)接功能，必須平穩(wěn)地超過聯(lián)接的響應(yīng)壓力。
通過個感應(yīng)開關(guān)“制動”。如果閥門保持卡在關(guān)閉位置，則不會影響閥門的操作準(zhǔn)備。
出版社。無法發(fā)生新的沖程快速減壓（閥門打開）
當(dāng)施加制動壓力時，通過壓力開關(guān)關(guān)閉閥門。通過噴嘴降低壓力：軟制動。
該系統(tǒng)的在于，由于壓力截止，體積變化保持無效。制動器可能的磨損不會影響控制時間。
“軟制動”閥打開，PSV放空。制動時間短，制動過程困難。
UT后，“軟”制動閥通電并關(guān)閉。在UT中，操作人員可以放開雙手控制，
因?yàn)閺倪@點(diǎn)開始傳輸是的。
在TDC中停止時，壓力分為兩個階段降低：快速降低體積-通過噴嘴排氣。
在階段中，壓力迅速下降到制動壓力，在二階段中，壓力緩慢下降。
這導(dǎo)致軟制動。機(jī)械技工受到保護(hù)。
通過將附加閥法蘭安裝在PSV的端口R上，
可以實(shí)現(xiàn)軟/硬制動功能。這僅適用于SIVEX系列。
為了使壓機(jī)達(dá)到使用狀態(tài)，必須進(jìn)行兩種類型的制動：
在OT和UT緊急制動之間，制動時間短。該區(qū)域中的停止是緊急停止或設(shè)置期間的停止。
在UT和OT正常停止之間：軟制動。每次沖程機(jī)器都會在TDC中停止。 
TDC中的軟制動可保護(hù)壓力機(jī)的機(jī)械并減少壓力機(jī)的機(jī)械磨損。
噴嘴安裝在導(dǎo)活塞和主活塞之間的離合器閥上。這導(dǎo)致壓力建立時間的延遲。
對于制動閥，將噴嘴安裝在導(dǎo)閥的排氣管路中（尺寸4和32），
在尺寸50的情況下，噴嘴安裝在快速釋放閥中。
提供不同的噴嘴組。切換延遲時間在相應(yīng)的設(shè)備中。
為了解決重疊問題，
止回閥和節(jié)流閥通常安裝在壓力機(jī)安全閥，離合器和制動器之間。
該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有
安全閥與離合器/制動器是不可控制的元素被使用。
HERION開發(fā)了具有時間延遲選項(xiàng)的PSV程序，
用于解決壓力增加和壓力降低的問題（通過在導(dǎo)使用噴嘴），從而解決了這兩個問題。
在這種情況下，離合器和制動器由帶彈簧復(fù)位的雙作用缸致動，因此工作過程可能會重疊：
起動機(jī)器時，必須在制動器打開之前離合器關(guān)閉！
機(jī)器停止時，離合器必須打開剎車關(guān)閉！

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