SEW減速機(jī)發(fā)熱很嚴(yán)重的原因
    使用德國SEW減速機(jī)段時間后，會經(jīng)常感覺到它由發(fā)熱的現(xiàn)象，這種小問題不及時解決的話，會隨著溫度的升高對設(shè)備的危害也就越大，要想解決這棘手的問題就需要找到設(shè)備嚴(yán)重發(fā)熱的原因。
    1.在減速機(jī)的使用過程中，由于過載或者超載的原因，其在運行的過程中會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，這是很嚴(yán)格的界定的，如果說在使用的過程中不按照設(shè)備的核定的噸數(shù)進(jìn)行的話，不僅是在它的使用過程中會縮短設(shè)備的使用壽命，更加嚴(yán)重的是會造成設(shè)備出現(xiàn)安全故障。
    2.在使用過程中，該設(shè)備十分頻繁的啟動和正反轉(zhuǎn)時，電機(jī)會發(fā)熱十分嚴(yán)重。這是因為它的啟動電流時正常運轉(zhuǎn)電流的5--7倍，而頻繁的正反轉(zhuǎn)會使其長期處于5--7倍的啟動電流下，從而使設(shè)備發(fā)熱十分嚴(yán)重。
    3.散熱風(fēng)扇的不正常工作也會導(dǎo)致減速機(jī)的使用過程中出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，大家都知道在設(shè)備的使用過程中大部分的散熱就是靠電機(jī)自身的散熱風(fēng)扇，但是由于在使用的過程中灰塵的原因或者沒有經(jīng)常檢修的原因，會導(dǎo)致散熱風(fēng)扇不能夠正常的工作，也就是說不能夠發(fā)揮自己的散熱的功能。
    4.設(shè)備所帶動的機(jī)器設(shè)備故障，導(dǎo)致負(fù)載過重，從而使設(shè)備過載導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱嚴(yán)重。
    當(dāng)齒輪減速機(jī)溫度超過高工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機(jī)有故障，齒輪減速機(jī)容易受到溫度的影響。
    1、緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計預(yù)期壽命內(nèi)，運行時繞組緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運行中，溫度是壽命的主要因素之；
    2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計及運行中的項重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，山東減速機(jī)在運行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重；
    3、運行中的齒輪SEW減速機(jī)鐵芯處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機(jī)溫度升高。另方面齒輪減速機(jī)也會散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡， 使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。
    當(dāng)齒輪SEW減速機(jī)溫度超過工作溫度或溫升超過規(guī)定或溫升雖然未超過規(guī)定，但在低負(fù)荷時溫升突然增大時，說明齒輪減速機(jī)有故障，齒輪減速機(jī)容易受到溫度的影響。
    在設(shè)備使用過程中，減速機(jī)是很容易出現(xiàn)磨損的個部件。尤其是在使用時間比較長，使用次數(shù)比較多的情況下，檢查后會發(fā)現(xiàn)減速機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生了損壞，若不及時修復(fù)，是會影響整個設(shè)備的使用壽命，也給企業(yè)的正常帶來比較大的影響。所以，你要知道當(dāng)減速機(jī)發(fā)生磨損，如何很好地進(jìn)行修復(fù)？
    德國SEW減速機(jī)傳統(tǒng)的修復(fù)方法
    德國SEW減速機(jī)這種方法是定需要關(guān)停設(shè)備段時間，拿出減速機(jī)進(jìn)行個復(fù)雜的修復(fù)工作。因而會影響企業(yè)的整個進(jìn)度。通常只有在減速機(jī)出現(xiàn)的磨損比較大的時候，才會采用這種方法。主要使用的是刷鍍或是補焊，再進(jìn)行次加工修復(fù)。不過這種方法不能維持個很長的時間，減速機(jī)很容易再次在修復(fù)位置出現(xiàn)磨損，損壞的面積也更加大。
    德國SEW減速機(jī)現(xiàn)代的修復(fù)方法
    德國SEW減速機(jī)隨著現(xiàn)在科技、材料的進(jìn)步，減速機(jī)的修復(fù)方法也變得更加好。它直接可以采用分子復(fù)合材料來開展修復(fù)工作。這種材料有著非常好的，比如：黏性很高、抗壓性強等?？梢院喕迯?fù)減速機(jī)磨損的整個過程，甚可以去掉拆除設(shè)備這個環(huán)節(jié)。也無需對減速機(jī)進(jìn)行刷鍍等工作，而是直接在磨損的位置用上這種特殊的材料，就可以輕松完成這項修復(fù)工作。
    德國SEW減速機(jī)同時，這種材料還可以對減速機(jī)起到個保護(hù)的動能，在減速機(jī)工作時，直接吸收設(shè)備帶來的震動，讓減速機(jī)可以減少出行磨損的概率。
    所以說基本上不需要什么人指導(dǎo)，自己也能夠很快的組裝上。里面的設(shè)備就不樣了，因為它們非常精密，旦安裝錯誤的話就會影響到使用效果，所以說為了避免損傷到機(jī)器，還是按照要求操作比較好，下面我們就來具體的看下，安裝擺線減速機(jī)的正確流程分為幾個步驟。
    德國SEW減速機(jī)確認(rèn)各個零件有沒有損傷
    德國SEW減速機(jī)當(dāng)收到機(jī)器以后，要做的就是檢查下里面的各個零件是不是完整無損，比如說些軸承還有螺絲之類的，擺線減速機(jī)更需要這樣。是將里面的些零件，對照著說明書比對，這樣在數(shù)量上面就不會出現(xiàn)差錯，如果發(fā)現(xiàn)了問題也可以及時聯(lián)系商家解決。
    德國SEW減速機(jī)二：根據(jù)要求安裝
    德國SEW減速機(jī)確定各個零件沒有問題之后，下面就是按照要求安裝了，不過如果你是個新人的話是找技術(shù)人員來操作，或者是根據(jù)說明書上面的要求步步的進(jìn)行，這樣能夠減少出錯。還有個要注意的就是，擺線減速機(jī)的輸出軸還有輸入軸的角度要保持致，要不然會造成齒輪的磨損。